这一轮全球性的经济危机的暴发与历史上任何一次经济危机的暴发都有所不同，原因是世界经济的现状和格局已发生了本质的变化，基础也比任何时候都要雄厚，各国间的协作力度和深度都与以往任何时候不同，所以这次经济危机的暴发表现形式也就很容易不被引起重视和关注。通过这次世界经济危机的洗刷，各国经济都将或多或少地要受到冲击，甚至有些个别国家经济基础薄弱的还会因此发生政治格局的变化。

    新一轮世界经济重新排序已成为不争的事实。大的经济格局都将面临重新排序，对全球产业体系来讲自然也不得不面对产业重新“洗牌”这一现实。为适应这一变化，行业或跨行业的大规模兼并重组再所难免。08年7月23日，欧盟正式批准德国保时捷汽车控股收购德国大众汽车集团，这一案例再次证明了全球经济危机正在加快脚步向人们袭来，世界性的产业重组整合在所难免。这一趋势对中国汽车行业和其它产业想走出去，做大做强都是千载难逢好时机，因此进入本行业世界排名前列的机遇进一步增大，关键是中国的汽车产业如何迎接全球汽车产业重新“洗牌”这一重大历史机遇，中国的汽车人是否有能力承接这一历史机遇和挑战？

    墙头草通过长期研究分析后认为，中国不但有这个能力完成历史赋予中国的历史使命，而且，也只有中国才具备有这样的实力和环境条件。其理由有以下几点：

    一、经济危机对中国汽车产业是困难也是机遇更是挑战。

    中国经济的实力目前已位于世界经济排名第三，08年上半年在那样恶劣的情况下仍达到10.4%的增长率，国内汽车消费市场潜力巨大，劳动力储备优势突出，这些都是其它国家不具备的。世界经济对中国经济有冲击，但中国依赖世界经济的依存度越来越宽范可以用遍地开花来形容，而不是过去那样集中在几个点上，抵御世界经济危机的能力比起其它国家来讲较强。所以说世界经济出现“拐点”对中国来说是困难也是机遇更是挑战！中国必须要牢牢地抓住这一难得的历史机遇，做出必要的思想和物资准备，形成共识和合力，有分工和协作，防止互相撤台。国家相关部门应在这方面做好统筹兼顾科学安排，首先要加快国内汽车产业的整合重组步伐，打破各自为阵、各自为战，“宁做鸡头不做凤尾”的传统思想，全力以赴树立“中国汽车”大国家观念，紧紧抱成一团才能形成合力称霸世界汽车业。 

     二、中国是名符其实的“世界工厂”！

    中国已是世界公认的名符其实的“世界工厂”！如：PC制造业、钢铁业、家电制造业、船舶制造业等绝大多数制造工业的中心都集中在中国，其它制造行业也正在或即将迁移安家落户中国。汽车业就是最为明显的一个例子，目前全球有一定实力和知名度的汽车品牌及其配套商几乎都已在中国有了自己的工厂，这一趋势正在进一步加速，正在承接全球产业的转移，在可预见的时间内中国成为世界汽车制造大国和强国已成定局。

     三、中国是全球未来最具活力的市场。

     即使目前世界经济出现了困难和“拐点”，中国经济也同样面临着困难和考验，但能预见的是中国经济不会就此垮塌下去，中国有13亿多消费者支撑着庞大的内消市场，加之这些年中国经济已积累了丰厚的基础，人民的收入水平有了较大的提高，今后仍将有很大的上升空间，消费能力已跃升到了中等收入国家的消费能力，汽车消费市场潜力巨大，这些是其它国家内需市场所不具备的优势。据国家统计局发布的上半年经济运行情况来看，中国的经济仍以10.4%的速度在前行，所以说中国是全球未来最具活力的市场。

     四、“金砖四国”中只有中国能承担这一历史重任。

     “金砖四国”是美国高盛投资公司在2003年第一次提出，指巴西、俄罗斯、印度、中国四个发展中大国最有投资前途。“金砖四国”中除了中国外其它三个国家目前均无力承担起这一历史重任。不论从其在全球经济总量中所占的比重来看，还是其自身经济能力和其经济结构及优势来看都还达不到这个级别。俄罗斯的重工业和军工较发达，但基础工业欠帐太多，特别是民生产业严重滞后，汽车工业更是一蹶不振，设备老化、技术落后、人材严重不足，总之经济结构极不合理，很难在短时间内有所改变。

    世界已经向中国汽车业的精英们敞开了怀抱，中国的汽车人能否不辱使命，就目前的现状来讲必须会打一个大大的“？”！每次暴发世界性的经济危机都将会对全球的产业重新“洗牌”一次，这次也不例外，中国的汽人你们身为中国汽车产业的代表准备好了吗？