法拉利进行了脱胎换骨的改造，新的车顶技术，新的动力系统，新的8缸发动机取代了老的12缸发动机。不过动力还是能让人享受到来自加利福尼亚（California）的460匹马力蓝色快感。让我们进行首次驾驶吧。

逆世而生,继承传奇

        全世界都在讨论金融危机？也许吧，不过来自意大利的一辆小跑车可不在乎这些。在全球金融危机下法拉力还是逆市出击，高调向市场推出它的超级跑车。而且，更令人惊叹的是，这辆超级跑车目前已经供不应求，最新的提车日已经排到了2年以后。这款新车的名字是法拉力的加利福尼亚。一辆前置发动机的敞篷跑车，系出名门，并被赋予了一个传奇的名字。

        1957年250GT California Spider 敞篷跑车横扫美国，风靡一时。新款的加利福尼亚市法拉力专为欧洲市场打造，适合那些为加利福尼亚等的口干舌燥的人。

14秒内-享受加利福尼亚的阳光 

        加利福尼亚当然是有两把刷子的。4.56米的加利福尼亚给人第一眼的感受是独断，不过渐渐的会发现它符合不断发展的审美观。作为硬顶敞篷跑车，他车顶开闭合时间为14秒。本来作为摆设的后座也比较的抢眼。配有安全带，填充Isofix记忆海绵材料。以及颈部的强劲支撑。其他亮点？ 当然那就坐到里面来感受，这个拉丁情人的风情。完美裁减的跑车座椅，包裹性极强，没有任何加工的瑕疵。超大尺寸的仪表板，在方向盘上有来自法拉力赛车的Manettino按钮。通过这个按钮，驾驶着可以按照自己的意愿来驾驭它。众多组合适合不同人群，无论只是赛车爱好者，还是喜欢关掉CST避震驾驶的跑车专业人士。

来自八缸发动机的强劲之音

        我们这次选择的是运动模式，阳光清澈冷冽，地面干燥，油箱加满。4，8升的新生V8发动机从内部发出一股强劲之音，汽油直喷加可调双侧凸轮轴使得后轮驱动的加利福尼亚的输出功率为460匹马力。285/40 ZR 19 的后轮尺寸，足够支持全铝加利福尼亚小于1.7吨的轻质身材。不仅仅是车身，前质V8发动机也是全铝。0-100加速为4秒。最高时速为310公里，这非常符合法拉利的参数。加速时，8缸发动机的合奏发出的轰鸣，然后绝尘而去。

令人窒息的速度－来自法拉利的质量

            双离合器的自手排变速箱为法拉利带来了令人窒息的速度。闪电似的换档和无间隔的转速提升使得车直接进入七档，排气管在换档的时候发出令人振奋的轰鸣。如果想轻松点，也可以马上选择回自动档驾驶。如果想体验更真实的跑车效果，是否需要加硬悬挂。法拉利的加利福尼亚不需要这样做，因为它本身就是一辆货真价实的跑车。至于售价，目前人们猜想的是176,200欧元。