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        一场好戏就要上演了，奥迪凭借全新 TTS， 趾高气扬地向保时捷BOXSTER S 挑衅？空气中弥漫着浓浓的火药味， 一场公开的较量开始了。

        “啊，你这不祥的虚荣心啊，真是人间幸福的毒药。”德国著名诗人克莱斯特多年前曾这样说过。为什么现在我一看到奥迪，这句话就会跃入脑海呢？太过野心勃勃？力争比宝马更有活力，比梅赛德斯更显高贵，现在又想比保时捷更有运动感？这个品牌正倾尽所能的试图面面俱到。

奥迪凭借全新 TTS， 趾高气扬地向保时捷BOXSTER S 挑衅

        挑衅保时捷BOXSTER S 奥迪TTS有备而来

        就拿它的奥迪R8 来举例子吧：目前它是保时捷911 款最为强劲的对手，两者都在德国的土地上遍地开花。 现在又来了TTS，它是TT款的最新升级产品，而TT又与保时捷的Cayman针锋相对。这款新车会威胁到保时捷的地位吗？想象一下吧，一位大胖子要穿着自行车手的紧身衣参加环法自行车拉力赛。但是奥迪TTS是在GOLF的基础上研发而来，因此它可不仅仅是位票友。它的车身上使用了更多铝质材料，减震器更灵活（电磁减震系统），能识别更多的路况信号，再加上全轮驱动模式，使得对后轮的动力传输更恰到好处。

奥迪TTS仍然沿袭了奥迪一贯的运动型外表.看上去很不错，但仍然无法与保时捷BOXSTER S 那自然的金棕色媲美

        奥迪TTS动力改进明显  经典保时捷外观仍然无法超越

奥迪TTS 使用带涡轮增压器的四缸发动机，功率达到了272 马力

        经过全面的技术优化，奥迪TTS 使用的并不是奥迪TT3.2 装载的V6 发动机，而是带涡轮增压器的四缸发动机，它的功率不再是200马力， 而是达到了272 马力。 我们进行路测的时候，它以一副美式敞篷车的姿态出现，但从外观上它并无创新之处，仍然沿袭了奥迪一贯的运动型外表：转向灯外装有亮晶晶的保护格栏，特制的18寸轮胎，更低的车门……看上去很不错，但仍然无法与保时捷BOXSTER S 那自然的金棕色媲美。

驾驶系统看起来奢华而不复杂

奥迪TTS 运动座椅很舒适 包裹性很好

        奥迪TTS 是以它的内在价值获得加分的。 打开车门，钻进去，立刻感觉不一般：令人想起脚下穿上耐克气垫运动鞋的感受。 运动式座椅很棒，驾驶系统看起来奢华而不复杂，只有方向盘的设计让人感觉有点累赘。高高的挡板让人有坐在浴桶里的感觉，就算是没有把电动车窗摇上来，你也不会被大风吹的头晕。

 
奥迪TTS装载了6速手动变速箱，假如换上一个DSG全自动变速系统，则需额外支付2150欧元

        发动车子后，发动机自信满满的响了起来。我们的奥迪TTS装载了手动变速箱，假如换上一个DSG全自动变速系统，则需额外支付2150欧元。当然，照目前的情况看起来，一切顺利。车子摇摆着贴着保时捷的脚后跟出发了。但奥迪的表现不象预想的那样激烈，它安静乖巧的象头拉布拉多犬，我轻轻松松的用两根手指头就能驾驭。BOXSTER的双尾排气管在前面气势汹汹，人不禁自问，奥迪这要到什么时候才能一展身手？终于，旁边的车道空了，松开项圈，两档，车子象只勇猛的灰猎犬那样冲了出去。

当转速到达3000时，涡轮增压器就会吸入空气，欢快的带动机件工作

        简直令人无法呼吸，奥迪TTS在保时捷掀起的逆流中嬉戏，更令人难以置信的是，这才只是两升的排量在工作。当转速到达3000时，涡轮增压器就会吸入空气，欢快的带动机件工作。

棋逢对手 对比测试奥迪TTS 保时捷Boxster S（二）

棋逢对手 对比测试奥迪TTS 保时捷Boxster S（三）