近日据上汽通用五菱透露，微客市场的新发展趋势，该公司即将在北京车展上推出一款车长近4米、排量为1.2升、搭载上汽通用五菱B系列发动机的全新大微客，以填补“亚轻客”的市场空白。
    
        一般而言，传统微客车长多在3.8米左右，轻客长度则多在4.8米左右，介于两者之间、长度在3.8米至4.8米的“亚轻客”却一直是一个空白点。
    
        但在近年来，这种“亚轻客”的市场需求却十分旺盛。因为微客用户从实际营运需要出发，都能提高车辆的承载能力，他们可以选择的产品有两个方向：一是小型化的轻客，二是大型化的微客。因为价格与使用成本的因素，使得微客用户不可能放弃微客而购买小轻客，因此促使微客向大型化便成为一种现实需求。上汽通用五菱此前尝试推出加长版五菱之光，其热销的市场表现进一步证实了这一市场趋势。于是，该公司不失时机地了这款全新大微客N300。
    
        微客尺寸的大型化，也带来一个配套问题，即加大发动机动力性，势必对发动技术含量提出更高要求。目前国内的微车产品，主流匹配的发动机多采用上世纪七、八十年代的技术，发动机核心的性能指标升功率超过50千瓦的寥寥无几。针对这一技术瓶颈，上汽通用五菱给这款全新大微客搭载上汽通用五菱B系列发动机，这一发动机的最大亮点是峰值升功率可达到52.2千瓦，具有大功率、低燃油消耗的特点。由此使这款大微客不仅提高承载空间，也能有效提升整车动力性及燃油经济性，可消除用户对车长加大后会出现“小马拉大车”的担忧。